Pamiątkowa szprychówka na setną masę z rabatem do sklepów i serwisów rowerowych!

Jesień już głęboka, zimno, wietrznie, i rowerzystów jakoś mniej na ulicach... Czyżby to zapowiedź rowerowego snu zimowego? Czy zakończyliście już sezon na ten rok i odwiesiliście rowery na przysłowiowy kołek z myślą o wiośnie? Czy w głowie Wam tylko gwiazdkowe prezenty? A może właśnie szykujecie się do zimowych eskapad w teren? Mamy coś dla Was!

Z okazji 100. Poznańskiej Masy Krytycznej wydamy 100 jubileuszowych szprychówek (czyli wkładanych między szprychy, zalaminowanych kartek z okolicznościowym awersem oraz nadanym numerem identyfikacyjnym). Jest to kolejna okolicznościowa szprychówka masowa; pierwsza upamiętniała 5. urodziny Masy, kolejna - pierwszą Nocną Masę w Poznaniu.

Szprychówka ta będzie nie tylko pamiątką z udziału w jubileuszowej Masie i ozdobą Waszego roweru. Uprawnia ona jednocześnie do rabatów w wybranych, dobrych sklepach i serwisach rowerowych w Poznaniu. Chcemy, abyście mogli zakupić części w danym sklepie i od razu dokonać w nim koniecznej wymiany, jeśli jest ona Wam potrzebna. Sklepy położone są w różnych częściach miasta, tak żeby sklep i serwis był blisko Waszego domu.

Jeśli przyjedziecie na jubileuszową Masę Krytyczną w Poznaniu i dojedziecie z nami do końca trasy, zyskacie niepowtarzalną szansę na zdobycie tego cennego rowerowego kuponu rabatowego! Dzięki niemu kupicie świetne prezenty dla Waszych bliskich, zrobicie przeglądy i przygotujecie rowery do nowego sezonu, wymienicie części zużyte w trakcie błotno-śnieżnych wypadów :)

Szprychówka jest ważna od 1 grudnia 2012 roku do 31 marca 2013 roku.

Rabat przysługuje na:

• zakupy na całość asortymentu w sklepie zarówno stacjonarnym, jak i internetowym (jeśli dana firma takową sprzedaż prowadzi) w wysokości 10 %,
• wszystkie usługi serwisowe - w wysokości 10 %.

Przy zakupie w sklepie stacjonarnym należy okazać szprychówkę; przy zakupie w sklepie internetowym należy wpisać numer widniejących na szprychówce.

Lista naszych partnerów, czyli sklepów i serwisów rowerowych uczestniczących w naszej akcji:

Bicykl Z. Obiegała
os. Jana III Sobieskiego paw.2 przy bl.26, Poznań

Bike Park s.c.
ul. Św. Wojciech 2/9, Poznań

Biketop
sklep nr 1 - ul.Głogowska 277/279, Poznań;
sklep nr 2 - ul.Dąbrowskiego 449a, Poznań

Bike Inc.
ul. Opolska 11, Poznań

"Kastor-Bike" s.c.
sklep nr 1 - os. Powstań Narodowych 10, Poznań
sklep nr 2 - ul. Piekary 22/23, Poznań

MaxBike
Promienista 118, Poznań

Między szprychami
ul. Kwiatowa 11/1a, Poznań

One More Bike
Bukowska 82/84, Poznań

P.H.U. Radi Sport s.c.
ul. św.Czesława 14, Poznań

Potrącił mnie samochód. Co robić? Cz.1.

Nie ma dnia, aby media nie informowały o potrąceniu rowerzysty/rowerzystki. Wiele ze zdarzeń drogowych z udziałem rowerzystów nie jest nawet zgłaszanych policji, tak więc należy uznać statystyki policyjne za zaniżone. A co właściwie trzeba zrobić, gdy potrąci nas samochód?

Potrącił mnie samochód. Niestety, kierowca odjechał z miejsca zdarzenia.

Jest to dość częsta wersja przebiegu zdarzenia. Na miejscu pozostajemy sami, bez pomocy, często zdezorientowani, oszołomieni przebiegiem sytuacji. Na pozytywną reakcję innych kierowców też nie ma co liczyć; następuje rozproszenie odpowiedzialności, wszystkim się spieszy, myśląc, że zatrzyma się ktoś inny itd. Niestety, musimy wziąć się w garść i sami zadbać o siebie. Co robić?

Po pierwsze i najważniejsze: staramy się od razu zapamiętać, jaki samochód nas potrącił. Często w szoku po potrąceniu pozostajemy bez żadnych danych. Staramy się szybko przyjrzeć i zapamiętać: markę, model, rodzaj nadwozia, kolor, ozdoby, nazwę firmy czy logo i wreszcie rejestrację. Dzięki temu będzie można ustalić właściciela/właścicielkę wozu. Dane możemy wpisać do telefonu lub na kartce. Dobrze, jeśli uda się nam zrobić zdjęcie oddalającego się pojazdu. Zapamiętajmy także, w jakim kierunku oddalił się samochód. To też zapiszmy, chyba że na zdjęciu widać kierunek, w którym udał się pojazd.

Po drugie starajmy się też zapamiętać, jak wyglądał kierowca. Czasami, w pierwszym (i często ostatnim) odruchu ludzkiej troski, kierowca zwalnia, a gdy widzi, że rowerzysta staje samodzielnie na nogi - pierzcha z piskiem opon, aby uniknąć odpowiedzialności. Dzięki opisowi kierowcy będziemy mogli ustalić kierującego/kierującą (nie zawsze jest to właściciel/ka samochodu). Ważne cechy to: płeć, wiek, długość włosów lub ich brak, okulary, wysokość kierowcy w pozycji siedzącej, a nawet czapka na głowie.

Zapiszmy czas zdarzenia. Jeśli mamy telefon, możemy zapisać czas w sms-ie, możemy także wykonać połączenie pod rzadko używany albo charakterystyczny numer telefonu, abyśmy skojarzyli czas zdarzenia z wykonanym połączeniem.

Teraz dopiero możemy zająć się sobą. To przykre, ale tak to zazwyczaj bywa. Oceniamy uszkodzenia ciała, a następnie jeśli twierdzimy, że są poważne (ból głowy po uderzeniu o nawierzchnię, ból świadczący złamaniu, zwichnięciu lub skręceniu, zawroty głowy, nudności mogące wskazywać na urazy wewnętrzne, silne krwawienie) dzwonimy po karetkę. Potem dzwonimy do rodziny, znajomych, aby powiadomić o potrąceniu. Na koniec dzwonimy na policję, aby zawiadomić o zdarzeniu. Niestety, trzeba tu być twardym i domagać się przyjęcia zgłoszenia, co często nie jest łatwe do uzyskania.

W oczekiwaniu na przyjazd karetki i policji:
- dbamy o siebie: nie siłujemy się, jeśli kręci się nam w głowie, nie zmieniamy pozycji ciała bez potrzeby, gdyż możemy zemdleć, utrzymujemy ciepłotę ciała (nie doprowadzamy do wychłodzenia), chronimy się przed deszczem, śniegiem, wiatrem,
- jeśli bardzo źle się czujemy, prosimy o pomoc osobę pieszą przechodzącą obok, aby poczekała z nami do przyjazdu karetki, a nawet zadzwoniła po raz kolejny, aby przyspieszyć przyjazd; możemy też zamachać ręką w celu zatrzymania samochodu,
- nie przesuwamy roweru, nie zmieniamy jego położenia ani części, które odpadły od roweru - pozwoli to na ocenę przebiegu zdarzenia,
- jeśli mamy aparat lub telefon z aparatem, robimy nim zdjęcia: dokumentujemy położenie roweru, uszkodzenia, drogę hamowania (zarówno roweru, jak i samochodu), ogólne zdjęcie organizacji ruchu na drodze, ujęcie z większej odległości: położenie roweru względem charakterystycznych punktów odniesienia: linii oznakowania poziomego, linii krawężnika, słupów znaków albo latarni; zdjęcie można wykonać z pozycji siedzącej, jeśli nie jesteśmy w stanie zrobić ujęć z kilku stron,
- patrzymy, czy na jezdni są kawałki świateł samochodu lub elementów karoserii - pomoże to w znalezieniu pojazdu, który nas potrącił,
- rozglądamy się, czy w pobliżu miejsca zdarzenia znajduje się kamera monitoringu publicznego, kamera sterująca ruchem bądź kamera monitoringu na obiekcie prywatnym, np. sklepie, markecie, biurowcu czy domu prywatnym (położenie kamer wskażmy policji; sami też wystąpmy z prośbą o udostępnienie nagrania z czasu zdarzenia - policja korzysta z monitoringu publicznego, bo najszybciej, a ten mógł nie zarejestrować zdarzenia) - nagranie może zawierać sam przebieg zdarzenia drogowego, jak i informacje, których nie zdążyliśmy zapamiętać czy udokumentować,
- czas oczekiwania wykorzystajmy na przypomnienie sobie okoliczności przebiegu zdarzenia - pozwoli to na sprawniejsze przedstawienie sytuacji policji - i przygotowanie dokumentów: tożsamości (dowodu osobistego, legitymacji szkolnej), dowodu ubezpieczenia (np. aktualna RMUA).

Zasady uczestnictwa w Poznańskiej Masie Krytycznej

W związku z pytaniami dotyczącymi zasad uczestnictwa w Poznańskiej Masie Krytycznej przedstawiamy zbiór reguł, których przestrzeganie pozwoli nam na bezpieczny i komfortowy przejazd ulicami miasta. Jeśli nie braliście wcześniej udziału w zgromadzeniu albo chcecie zaprosić znajomych, zachęcamy do zapoznania się.

Masa krytyczna w Poznaniu jest organizowana jako zgromadzenie publiczne. Aktem regulującym kwestię zgromadzeń jest ustawa z dnia 5 lipca 1990 r. Prawo o zgromadzeniach. Aktualny tekst ustawy zawierający ostatnie zmiany wynikające z nowelizacji prezydenckiej można znaleźć pod tym linkiem: http://isap.sejm.gov.pl/Download?id=WDU19900510297&type=3.

Masa Krytyczna w Poznaniu odbywa się w każdy ostatni piątek miesiąca, niezależnie od pogody, w dzień zwykły i w święto.

Spotykamy się na Starym Rynku, gdzie zbieramy się po godz. 18.00. Zgromadzenie oficjalnie otwierane jest po 18.30, kiedy następuje przedstawienie celu demonstracji oraz trasy, a także głos zabierają goście.

Trasa Masy podawana jest na naszej stronie internetowej: http://poznanskamasakrytyczna.blogspot.com/.

W Masie można wziąć udział poprzez przejazd całości trasy, włączyć się w dowolnym momencie i w dowolnym odłączyć. Pamiętajcie jednak o tym, aby zrobić to w sposób bezpieczny – od momentu opuszczenia Masy poruszacie się w otwartym ruchu ulicznym, gdzie należy stosować się do zasad ruchu drogowego.

W Masie może wziąć udział każda osoba; osoby niepełnoletnie powinny być pod opieką osób pełnoletnich.

Na Masę zabieramy lampki rowerowe, dzwonki i trąbki. Dzięki nim nasza akcja jest widoczna i słyszalna.

Prędkość jazdy Masy to ok. 14-16 km/h; tempo takie pozwala na sprawne przemieszczanie się wszystkich uczestników i uczestniczek Masy, także tych jeżdżących wolniej (osób starszych czy dzieci). Osoby chcące wziąć udział w Masie muszą umieć utrzymać tempo jazdy grupy i... nie bać się jeździć ulicami miasta.

Uczestnicy i uczestniczki Masy mają obowiązek stosowania się do wskazań organizatorów demonstracji oraz policjantów. Mają one na celu wyłącznie zapewnienie bezpieczeństwa wszystkich uczestników i uczestniczek zgromadzenia. Obserwujcie, czy jadący przed wami radiowóz zatrzymuje się, w jakim kierunku się udaje i jak zachowują się otaczający was uczestnicy Masy.

Uczestnicy i uczestniczki Masy powinni przemieszczać się tak, aby zapewnić zwartość grupy. Dlatego prosimy nie opóźniać przejazdu i nie tworzyć „dziur” w grupie – mogą w nią wjechać niesforni kierowcy, co z kolei może skończyć się potrąceniem kogoś z rowerzystów.

W trakcie Masy przepuszczamy pojazdy uprzywilejowane (karetki, wozy straży pożarnej czy policyjne), tramwaje oraz inne pojazdy wskazane przez organizatorów Masy.

W trakcie jazdy ulicami dwukierunkowymi nie przekraczamy linii oddzielającej nasz kierunek jazdy od pasa, po którym jadą pojazdy z naprzeciwka. Nie wjeżdżamy także na chodniki między pieszych. Pozwoli nam to zachować bezpieczeństwo i naszego przejazdu, i innych uczestników ruchu drogowego.

Jedziemy z uwagą w trakcie deszczu czy w porze zimowej w trakcie opadów śniegu. Szczególną ostrożność zachowujemy przy przejazdach przez tory tramwajowe czy wzdłuż nich oraz po bruku, gdzie może być ślisko. Udzielamy pomocy osobom, które przewróciły się w trakcie jazdy, pomagamy im podnieść się, uważając jednocześnie na pozostałych uczestników i uczestniczki Masy.

W masie krytycznej, szczególnie w okresie, gdy masa porusza się po zmroku lub w warunkach pogorszonej przeźroczystości powietrza, mogą uczestniczyć jedynie osoby, które posiadają sprawne oświetlenie roweru. W przypadku konieczności rozwiązania zgromadzenia ze względów niezależnych od organizatora uczestnicy i uczestniczki muszą być przygotowani na ewentualność samodzielnego powrotu z dowolnego punktu trasy przejazdu.

Jeśli ktoś swoim zachowaniem powoduje zagrożenie bezpieczeństwa uczestników i uczestniczek Masy albo osób nieuczestniczących w zgromadzeniu (poprzez np. jazdę po chodniku, zbyt wolne tempo jazdy prowadzące do rozrywania grupy, wyprzedzanie osoby przewodniczącej zgromadzeniu lub wozu policyjnego pilotującego grupę), może zostać wezwany do opuszczenia zgromadzenia.

Jubileuszowa Poznańska Masa Krytyczna, 30 listopada 2012, godz. 18.00, Stary Rynek. To już setny raz!

Zapraszamy serdecznie na jubileuszową Poznańską Masę Krytyczną!

To już setny raz Masa przejedzie ulicami Poznania!
Za nami setki kilometrów, latem, zimą, po zmroku i w pełnym słońcu, z wiatrem i pod wiatr. Tym razem pora listopadowa, zapowiada się mały mróz, ale na pewno nie zabraknie gorącej atmosfery! Jest co świętować: nie tylko Masa ma swoje święto, świętem dla śródmieścia jest także powoli kończące się prace w pierwszym podobszarze strefy tempo30. I właśnie ulicami, gdzie w tym tygodniu pojawiły się kontrapasy, pojedziemy.

Trasa ok. 11 km, w centrum:
Stary Rynek – Szkolna – Podgórna – Al. Marcinkowskiego – Pl. Wolności – Ratajczaka – Św. Marcin – Kościuszki – Taczaka – Ratajczaka – Niezłomnych – Matyi – most Dworcowy – Roosevelta – Bukowska – Polna – Szamarzewskiego – Wawrzyniaka – Dąbrowskiego – Kościelna – Poznańska – Libelta – Al. Niepodległości – Solna – Kościuszki – Nowowiejskiego – Działyńskich – Libelta – Pl. Ratajskiego (2,5 okrążenia) – 3 Maja – 27 Grudnia – Kantaka – Św. Marcin – Kościuszki – Taczaka – Garncarska – Św. Marcin – Al. Marcinkowskiego – Paderewskiego – Stary Rynek.


Pokaż PMK 112012 na większej mapie

Pogoda: no cóż, w dzień Masy pożegnamy listopad i przywitamy grudzień, więc ubierzcie się ciepło. Pamiętajcie o lampkach rowerowych i dzwonkach! Do zobaczenia!