wtorek, 29 marca 2011

Ghost bike wraca na Most Dworcowy - 31 marca 2011, godz. 19.00

Zapraszamy na Most Dworcowy!
Ghost bike wraca po małej przerwie technicznej.

piątek, 25 marca 2011

Rowerzysta potrącony na Arciszewskiego

O godz. 7.40 samochód osobowy potrącił rowerzystę na ul. Arciszewskiego, za przystankiem autobusowym od strony ul. Ściegiennego. Jeden pas jezdni w kierunku ul. Hetmańskiej jest wciąż wyłączony z ruchu.

Potrącony rowerzysta został przewieziony do szpitala. Policja w miejscu wypadku o godz. 8.30 wciąż prowadziła swoje czynności. Jeden pas ul. Arciszewskiego w stronę ul. Hetmańskiej był z tego powodu wyłączony z ruchu.

za: epoznan.pl

czwartek, 24 marca 2011

O strefie tempo30, bezpieczeństwie na Moście Dworcowym i ghost bike'u

Masa w tym miesiącu po raz kolejny dedykowana jest projektowi strefy tempo30, zaproponowanemu przez Zarząd Dróg Miejskich. Pomysł uspokojenia ruchu w centrum jest ze wszech miar zacny. Poprzednia Masa wiodła właśnie ulicami poszczególnych podstref, m.in. tymi, na których powstaną kontrapasy (mamy przynajmniej taką nadzieję).

Istotne jednak jest, jak ZDM ma zamiar zapewnić bezpieczeństwo nie tylko rowerzystów, ale i pieszych, na arteriach pozostających poza strefą. Należą do nich ulice: Garbary, Solna, Pułaskiego, Przepadek, Kutrzeby, Północna, Jana Pawła II, Towarowa, Królowej Jadwigi, Kórnicka, Kazimierza Wielkiego, Mostowa, Roosevelta, Al. Niepodległości, Św. Marcin, Wyszyńskiego, Ratajczaka, Kościuszki, Krakowska. Na części z nich istnieją drogi rowerowe: jedne dobrej jakości (Kórnicka, Kazimierza
Wielkiego, Jana Pawła II - gdy doczekamy końca układania kolektora;)), inne - raczej kiepskiej (Przepadek, Mostowa, Krakowska). Co ważne - na wszystkich dochodzi do przekraczania dozwolonej prędkości przez kierowców samochodów. Znane są także przypadki wyścigów odbywających się na ulicach.

Ofiarą jednego z takich ulicznych wyścigów została w zeszłym roku młoda rowerzystka, która zginęła potrącona przez pędzący samochód na Moście Dworcowym. Czy bezpieczeństwo rowerzystów na Moście Dworcowym poprawiło się od tej pory? Zapytaliśmy o działania podjęte w tym kierunku przez ZDM oraz Wydział Ruchu Drogowego KMP w Poznaniu.

ROWERZYSTA POTRĄCONY PRZEZ AUTOBUS

W czwartek o godz. 6.40 autobus MPK linii 83 uderzył w rowerzystę. Do zdarzenia doszło u zbiegu al. Solidarności i ul. Witosa. Jadący na rowerze oraz czterej pasażerowie autobusu odnieśli obrażenia.

Według wstępnych ustaleń, rowerzysta nagle wtargnął na jezdnię przed nadjeżdżającym autobusem. Policja bada wciąż dokładne przyczyny wypadku.

Czterej pasażerowie i cyklista zostali odwiezieni do szpitala na ul. Lutyckiej. Mają obrażenia głów i kończyn.

EPOZNAN.PL

wtorek, 22 marca 2011

MASA KRYTYCZNA -TRASA

Zapraszamy na kolejną Poznańską Masę Krytyczną!

25 marca 2011, godz. 18.00, Stary Rynek. Odjazd - 18.30.

Trasa:
Stary Rynek - Szkolna - Podgórna - Al. Marcinkowskiego - Pl. Wolności
- Ratajczaka - Niezłomnych - Królowej Jadwigi - Garbary - Kazimierza Wielkiego - Kórnicka - Jana Pawła II - Rondo Rataje (2 okrążenia) - Krzywoustego -Serafitek -
Piotrowo - Berdychowo - Jana Pawła II - Rondo Śródka (2 okrążenia) - Wyszyńskiego - Estkowskiego - Małe Garbary - Wolnica - Al. Marcinkowskiego - 23 Lutego - pl. Ratajskiego - Libelta - Al.Niepodległości - Św. Marcin - Rondo Kaponiera (3 okrążenia) - Roosevelta - Towarowa - Niezłomnych - Kościuszki - Krakowska -
Rybaki - Strzelecka - Półwiejska (przy Starym Marychu)



Pokaż Masa Krytyczna marzec 2011 na większej mapie

poniedziałek, 21 marca 2011

Przyciski na abp. Dymka - niezła zadymka...

W ub. tygodniu pisaliśmy, że na drodze rowerowej przy remontowanej ul. abpa Dymka drogowcy niezgodnie z prawem zmuszać będą rowerzystów do wciskania przycisków. Chodzi o to, że zielone światło na przejazdach z sygnalizacją miałoby się zapalać tylko po wcześniejszym wciśnięciu przez rowerzystę przycisku.

Dziś już wiemy, że będzie inaczej. - Dokładnie przyjrzałem się projektowi przebudowy ulicy. Widać na nim, że zastosujemy dwa rozwiązania. Z jednej automatyczne wykrywanie nadjeżdżającego rowerzysty. A z drugiej przyciski. Bo wielu cyklistów i tak jest do nich przyzwyczajonych - mówi Andrzej Billert z ZDM.

Skąd zatem całe nieporozumienie? Billert tłumaczy, że chodzi o nieszczęśliwe sformułowanie w piśmie, które Sekcja Rowerzystów Miejskich otrzymała od ZDM. Nie wynikało z tego jasno, że detektory będą. - Ale też nie jest napisane, że ich nie będzie - zaznacza Billert.

- Pokrętne tłumaczenie. Nie sądzę, by projekt od początku zakładał i detektory, i przyciski. Podejrzewam, że po prostu dokonano korekty. I dobrze. To nic nie kosztuje, a efekt będzie dużo lepszy - mówi Ryszard Rakower z Sekcji Rowerzystów Miejskich, która walczyła o to, by na ul. abpa Dymka zastosowano automatyczne czujniki.

Źródło: GWPoznań

Stary Marych niech żyje nam!

Salwą humorową z nadmuchanych tytek poznańska wiara uczciła w niedzielę 10. urodziny pomnika Starego Marycha

Pomnik od 10 lat stoi na poznańskim deptaku. W niedzielę najpierw go uroczyście zasłonięto - żeby raz jeszcze odsłonić i mieć z niego frajdę na nowo.

więcej: GW

Śmierć rowerzystki w Turku

Po godz. 5 na jednej z ulic Turka samochód ciężarowy potrącił rowerzystkę. Kobieta zginęła na miejscu

Jak donosi Komenda Wojewódzka Policji w Poznaniu po godz. 5 w Turku na ul. Górniczej doszło do śmiertelnego wypadku. 36-letni mężczyzna kierujący ciągnikiem siodłowym uderzył w jadącą na rowerze 40-latkę. W wyniku wypadku kobieta zginęła na miejscu. Kierując autem ciężarowym był trzeźwy.

źródło: GW

piątek, 18 marca 2011

ENEA ekologicznie parkuje na drodze rowerowej na Paderewskiego

W związku z tym, że dziś ok. 9.30 na drodze rowerowej na Paderewskiego parkował samochód serwisowy ENEA SA, uniemożliwiając skorzystanie z drogi rowerowej rowerzystom, do firmy przesłaliśmy informację następującej treści:

Składam skargę na kierowcę pojazdu serwisowego Państwa firmy (nr rejestracyjny PO 89907), który parkował dziś, tj. 18 marca 2011, ok. godz. 9.30 na drodze rowerowej na ul. Paderewskiego. Kierowca dokonywał załadunku sprzętu, uniemożliwiając korzystanie z drogi rowerowej rowerzystom. Jeden z nich, jadący od strony Starego Rynku, musiał zatrzymać się na czas załadunku sprzętu do samochodu, ponieważ Państwa pojazd z otwartymi drzwiami zajmował całą szerokość drogi rowerowej.

Państwa firma w okresie letnim zeszłego roku promowała się jako przyjazna środowisku w ramach akcji „Więcej czystej energii” (http://www.firma.enea.pl/news/31/Aktualnosci-firmowe/2010-07-12/Darmowa-wypozyczalnia-rowerow-ENEA-w-Poznaniu-763.html), będąc sponsorem wypożyczalni rowerów na Chwaliszewie. Widać jednak, że deklaracje Państwa firmy są gołosłowne, a akcja miała na celu jedynie promocję medialną. Działania Państwa firmy w ramach codziennej pracy wykonywanej przez Państwa pracowników świadczą o tym, że firma małą uwagę przykłada nie tylko do dbałości o środowisko naturalne, a i do przestrzegania prawa obowiązującego w naszym kraju. Samochód Państwa firmy w ogóle nie powinien parkować na drodze rowerowej. Postępowanie Państwa pracownika świadczy o tym, że istnieje przyzwolenie firmy, a w najlepszym wypadku brak szkolenia i uczulania pracowników na kwestie prawne oraz ekologiczne. Wybiórcze podejście do przestrzegania prawa oraz składanych deklaracji stawia także pod znakiem zapytania wiarygodność Państwa firmy pod kątem społecznej odpowiedzialności biznesu (http://www.firma.enea.pl/67/CSR/), do której rzekomo przywiązują Państwo wagę. Działania Państwa firmy jednoznacznie wskazują na to, że owa odpowiedzialność ma charakter jedynie fasadowy.

Proszę zatem o wyciągnięcie konsekwencji wobec Państwa pracownika, a także przeprowadzenie szkoleń z zakresu Prawa o ruchu drogowym, dzięki którym Państwa pracownicy zyskają wiedzę niezbędną do prawidłowego i nienaruszającego interesu innych użytkowników drogi korzystania ze wspólnej przestrzeni komunikacyjnej. Prosimy o informację, jakie kroki poczynili Państwo w związku z przekazanymi informacjami.

Kamila Sapikowska
Stow. Poznańska Masa Kytyczna

czwartek, 17 marca 2011

projekt strefy tempo30 - do oceny do 5 kwietnia 2011!

ZDM zamieścił na swojej podstronie dotyczącej projektów drogowych projekt organizacji ruchu związanej z wprowadzeniem strefy ograniczonej prędkości do 30 km/h - "strefy 30" w obszarze objętym ulicami: św. Marcin, Aleje Marcinkowskiego, Solna, aleja Niepodległości (uwaga:wielkie pliki, razem ok.20MB).

środa, 16 marca 2011

ZDM pod lupą i ostrzałem,czyli

We wtorek mieszkańcy Poznania mieli okazję osobiście zapytać przedstawicieli Zarządu Dróg Miejskich o to, dlaczego stan dróg w naszym mieście, jest taki... jaki jest. Spotkanie odbyło się w ramach posiedzenia Komisji Rewizyjnej, która od początku lutego kontroluje prace ZDM.

więcej: mmpoznan

My przypominamy, że trwa nieustająca akcja-ewaluacja. Na stronie ZDM można wypełnić ankietę oceny satysfakcji klienta i przesłać ją jako wyraz naszej opinii o jakości świadczonych usług.

sobota, 5 marca 2011

Ghost bike odświeży swój wygląd

Zima chyba już minęła. Ghost bike stojący na Moście Dworcowym po okresie zalewania błotem pośniegowym z solą drogową kiepsko wygląda. Zabieramy go więc na małą renowację przed wiosną.

Jeszcze jeden film z Porto Alegra - napisy angielskie

link do filmu

Mam nadzieję, że zachowanie kierowcy brazylijskiego nie będzie wzorem do naśladownictwa na polskich drogach ...

Informacje z 1 marca o zarzutach wobec kierowcy.

piątek, 4 marca 2011

Zgromadzenie rowerowe bezpieczne? Nie zawsze... Ranni rowerzyści w Porto Alegre w trakcie Masy

Pomimo zimna (brrr..) lutowa Poznańska Masa Krytyczna przejechała przez miasto. Krótka trasa nie obyła się bez incydentu ze strony kierowcy. Pomimo pilotowania zgromadzenia przez radiowóz policyjny na sygnale pomiędzy rowerzystów na ulicy Kościuszki na wysokości Zamku wjechał samochód. Kierujący czarnym pojazdem typu SUV nie tylko zagrażał bezpieczeństwu rowerzystów wjazdem w oznakowaną kolumnę. Trąbił niecierpliwie i pokrzykiwał, wymuszając przejazd. Pomimo naszej prośby o zjechanie na bok na czas przejazdu zgromadzenia, uparcie kontynuował jazdę. Dopiero na skutek interwencji policjantów ochraniających zgromadzenie, którzy zatrzymali do momentu opuszczenia grupy tego odcinka drogi, możliwe było kontynuowanie przejazdu.

Wydarzenie to daje obraz, w jak głębokim "poszanowaniu" mają kierowcy nie tylko obowiązujące prawo,ale i bezpieczeństwo innych uczestników ruchu. Nawet obecność policji zabezpieczającej przejazd nie gwarantuje tego, że dojedziemy cali i zdrowi.

Jak źle może sie skończyć takie bezmyslne zachowanie kierowców, doświadczyli uczestnicy i uczestniczki masy w Porto Alegre.
Kierowca samochodu wjechał w grupę ponad 100 rowerzystów, raniąc kilkadziesiąt osób i niszcząc ich rowery.

Zamieszczamy link do filmu, który zarejestrowano w trakcie zdarzenia. Mamy nadzieję, że bedzie on przestrogą dla kierowców poznańskich.

Więcej przestrzeni dla rowerzystów :)

Sejm przyjął nowelizację kodeksu drogowego, która ułatwi rowerzystom poruszanie się po drogach. Projekt ma zwiększyć bezpieczeństwo i dostosować polskie prawo do obowiązującej w Unii Europejskiej Konwencji Wiedeńskiej.

Zmiany zakładają między innymi możliwość wyprzedzania rowerem, a nie jak dotąd - tylko omijania samochodów, czy jazdę po chodniku w trudnych warunkach pogodowych. Poza tym przyłapani na podwójnym gazie nie stracą już z marszu prawa jazdy.

Zdaniem Przemka Głowińkowskiego z Kolektywu Rowerownia najważniejsza zmiana to wprowadzenie tzw. śluzy ułatwiającej ruch na skrzyżowaniach. Skręcanie na skrzyżowaniach było - jak dotąd - najbardziej niebezpiecznym manewrem dla rowerzystów. Teraz będą mogli zająć miejsce na czole jezdni, pomiędzy linią zatrzymania samochodów a skrzyżowaniem. Jednak nie wiadomo czy śluzy powstaną w Poznaniu, bo - jak wyjaśnia Dorota Wesołowska z Zarządu Dróg Miejskich - teraz dla miasta ważniejsze jest ograniczenie prędkości do 30 km/h w centrum i kontrapasy, po których rowerzyści będą mogli pedałować pod prąd. Przypomnijmy „strefa trzydzieści” ma obowiązywać w ścisłym centrum, czyli jeśli nie pojawią się śluzy w mieście mało się zmieni.

Do tej pory rowerzyści czuli się dyskryminowani przez kierowców. Teraz może się to zmienić. Jak wyjaśnia Kamila Sapikowska z masy Krytycznej - na drodze wszyscy są równi. Dlatego tam, gdzie na niewiele się zdają zasady kultury i uprzejmości, z pomocą mają przyjść zasady prawa. Ta zmiana jest bardzo dobra – komentuje Sapikowska.

Projekt zmienionej ustawy, ułatwiającej poruszanie się po drogach trafił już do senatu.

za: epoznan

środa, 2 marca 2011

Rowerem można jechać po chodniku, gdy droga będzie śliska

Miłośnicy rowerów będą mogli bezpieczniej i sprawniej poruszać się po drogach. Zawdzięczają to nowelizacji ustawy – Prawo o ruchu drogowym (Dz.U. z 2005 r. nr 108, poz. 908 z późn. zm.), nad którą Sejm zakończył już prace.

Jednym z rozwiązań zapewniających większe bezpieczeństwo rowerzystom mają być śluzy rowerowe. Będzie to część jezdni na wlocie skrzyżowania (na całej szerokości drogi lub na wybranym pasie ruchu), która umożliwi zatrzymanie rowerów przed samochodami stojącymi na światłach. W ten sposób rowerzyści łatwiej i bezpieczniej skręcą w lewo na skrzyżowaniu.

Nowe przepisy przewidują, że na jezdniach powstaną specjalne pasy ruchu dla rowerów. Dzięki nim rowerzyści nie będą musieli przeciskać się między samochodami ani nielegalnie wjeżdżać na chodnik, gdy boją się o swoje bezpieczeństwo na jezdni.

Nowelizacja liberalizuje zresztą regulacje dotyczące wjeżdżania przez rowerzystów na chodnik. Dziś osoba na rowerze może jechać chodnikiem tylko w pewnych przypadkach. Na przykład gdy opiekuje się dzieckiem do 10. roku życia oraz gdy chodnik ma co najmniej dwa metry szerokości i biegnie obok drogi, po której samochody mogą jechać szybciej niż 50 km/godz. Po zmianie przepisów rowerzysta będzie mógł wjechać na chodnik także wtedy, gdy na drodze będą złe warunki pogodowe zagrażające bezpieczeństwu, np. ulewa, mgła czy śnieżyca.

Propozycje te podobają się nie tylko rowerzystom, ale także ekspertom od bezpieczeństwa na drodze.

– Lepiej, żeby rowerzysta na lodzie wywrócił się na chodniku niż na jezdni wprost pod nadjeżdżający pojazd – przekonuje Katarzyna Turska z Krajowej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego.

Po zmianach przepisów rowerzyści będą mogli legalnie omijać z prawej strony pojazdy wolno jadące w korku. Dziś nie wolno tego robić, choć w praktyce policja często przymyka oko na ten manewr.

za: Dziennik Gazeta Prawna